电驴之城南宁，电驴对南宁人来说是怎样的存在？
确切的说，生活在南宁，没有一辆电驴，将会活得很艰难。南宁这些年的交通状况真是真是让人抓狂闹心啊，动不动就封路修路，以前公交车半个钟头的路程，现在1个钟头都未必了。能有耐心有时间去坐公交的，基本都是一些悠闲的阿公阿姆，根本就不介意两公里的路程开了多少个钟头。
电驴就超级方便了，充电几个小时，可以大街小巷随意穿行几十公里，停车又不占地，还无污染。我有时候想象，如果南宁没有了电驴，人们会怎么样？估计会***吧～哈哈😄
在南宁市，许多市民都喜欢骑电动自行车出行。中国绿城南宁因此被称为“骑在电驴背上的城市”。2002年南宁“禁摩”后，电动自行车数量急剧上涨。截至2017年7月底，南宁市区注册登记的电动自行车已达205.1万辆。
有人调侃说没有一辆电动车，你都不好意思说自己的南宁人。南宁是典型低工资高消费的城市，电动车是一般的工薪阶层首选的出行工具。一部车可以走遍南宁城区了，还有什么比这更方便经济实惠的？
南宁的电动车数量呈现井喷式增长也就这几年，其中有两大缘由是最重要的，一个是由于修地铁，道路各种堵，公交难等，速度还慢，上个班挤半天还迟到。另一个比拟重要的缘由是南宁城区内禁摩，具有相当数量的摩托车车主不快乐了，作为首选的上班代步工具被禁掉，肯定得找替代品。电动车具有笨重，易维护，购车本钱低，技术成熟等优点，自然替代了以前摩托车的位置，得到了上班一族的喜爱，于是乎，南宁的电动车数量越来越多。自由又方便谁不喜欢？
南宁是著名的中国绿城，环境优美，绿树成荫，气候条件优越，空气清新，挺适合人们居住的。南宁的地理位置十分优越，跟越南的商贸合作往来挺密切的，交通运输十分便利，海陆空四通八达的，自然***极其丰富，经济发展挺迅速的，在区内城市GDP排名中名列榜首，当地的物价水平和消费水平挺高的，工资平均水平比其他城市要高得多，吸引很多外地人来首府南宁发展赚钱。
在南宁生活压力还是挺大的，南宁作为二线城市立足打造国际大都市，城市节奏挺快的，人们的工作压力很大，在工作岗位上常常要加班。外来务工者的数量逐年增长，越来越多的人向南宁涌来，南宁的常住人口数量急剧增长，随着人口数量的增长，南宁这座城市的社会经济生活受到了一定的影响。很多打工族喜欢开着小电驴去上班购物，每天上下班高峰期的时候，大家在南宁随处可见小电驴大军在道路上行驶，有的时候导致南宁市区交通十分拥堵，人们觉得挺无语的。在南宁生活的人家里面几乎都有小电驴，大家觉得小电驴出行方便，是交通必备品，环保污染小，大家都挺喜欢骑电驴的。
电驴是南宁人最基本的出行工具，无论家里是否有小汽车，但一定要有一辆电动车。南宁整个城市约有200万辆电动车，电动车的占有率为全国城市之首，是最具代表性的电驴之城。
为什么电动车会在南宁如此盛行？
每一样东西的存在和流行总是有原因的，电动车在南宁盛行，而没有在东北某个城市盛行，必然有它的原因。
1.南宁的天气适合骑电动车。南宁属于亚热带季风气候，没有极端的天气，即使是冬天最冷的时候，南宁市区也有十多度的温度，而且冷的时间是非常的短暂。这样的天气适合骑电动车。如果南宁一年四季气温都在零度以下，我相信更多人会选择开车、公交或者地铁。
2.南宁有过全城都是摩托车的基础。南宁的摩托车数量曾经也是走在全国城市前列的，后来南宁开始了限摩，不久后电动车就出场了。有过摩托车之城的基础，电动车推广就无比的快了。
3.电动车价格适合每一个工薪家庭。差一点的电动车价格在2000多元，好一点的电动车四五千元，这样的价格大家基本都能接受。花上半个月的工资买一辆电动车还是非常能够接受了，毕竟解决了出行的大问题。
4.城市中电动车有超越汽车的方便性。很多开车的朋友出门代步基本还是靠电动车，出门喝酒开汽车绝对是不允许的，那一天大家肯定都会开电驴；出去买个菜开个电驴真的很方便，开个小车都没地方给你停车；出门吃个米粉、快餐，都是骑电动车方便。
在市区见到过骑电车很任性的人，劝告大家还是遵守交通规则，闯红灯、逆行都是特别危险的行为；擅自把电动车改装，同样不可行！
你是电动车大军中的一员吗？欢迎留言讨论。
