地铁司机怎么开地铁？
驾驶普通机车，把握好方向盘很重要。但您知道吗?地铁列车是没有方向盘的。地铁司机是怎样驾驶列车的呢?车身前端的一个小型列车驾驶室里，操作台上有速度表、启动手柄、开关门按钮、监控操作按钮等各种开关，唯独没有方向盘。
驾驶室有一个智能的电脑控制中心，车辆启动后，地铁司机不用手握方向盘，只需看操作台上线路的实时运行图，车辆就可以按照预定的轨道、预设的速度行驶。在驾驶室座椅上有一个红色按钮。“这是紧急刹车按钮，司机遇到紧急情况需要急刹车时一拍这个按钮就行。”
地铁有司机的吗？
答:我知道中国的地铁是有司机的，虽然现在的地铁都是全自动化驾驶的，但是也有其他特殊情况发生的，比如说列车可能出现一定的故障，影响了他的机械化操作过程中的问题，比如说到站了不会自动停下来，这个时候就要驾驶员来进行手动进行停战的，还有其他的问题也是如此的。所以地铁是有驾驶员的。
地铁有司机，但是部分较为先进的系统已开始引入列车自动操作系统。伦敦、巴黎、新加坡、广州、中国台湾和香港等地车长都毋需控制列车。更先进的轨道交通系统能够做到无人操控。
例如世界上最长的自动化LRT(light rapid transit system)系统—温哥华Skytrain，整个LRT所有的车站及列车均为「无人管理」。广州地铁APM线与上海轨道交通10号线均为无人驾驶，司机仅仅进行监控。
地铁有司机吗？
也可能有也可能没地铁有司机吗？
也可能有，也可能没有现在科技这么发达，也可能出现无人驾驶机动车，一切都是在电脑主控台操控扣运行现在地铁司机可能有司机认为车到站还得有司机操作，停车和启动发现事物能提前预判停车，避免事故的发生
有
地铁目前大部分是有司机的，主要担任列车的驾驶任务，负责列车的运营安全跟故障处理、应急处置等。每一站出去比划是手指口呼，是进行站台作业，确认屏蔽门、车门的开启情况，还有乘客的上下车情况，属于标准化作业中的一部分，如果没有异常情况，上下完毕即可关门动车，如此反复周而复始
目前地铁的运营等级还是很高的，具备CBTC自动驾驶功能，正常情况下，司机只是在站台列车停稳后下去站台作业，区间全部都是以ATO模式自动驾驶。
地铁有司机。因为，地铁是有轨线路，虽然现在科学技术发达，但是，现在的地铁还是有司机掌控的。只不过，现在的控制系统也非常先进，输入编好的程序，司机就能驾驶了。我相信在科学技术逐步发展后，有人驾驶将被取消，我们祝愿这一天早日到米。
开地铁的司机叫什么？
地铁司机一般称呼为电客车司机。地铁司机的工作其实是非常辛苦的，在天不亮的时候就要上班，上班的时候他们通常都要带很多东西，这些东西都是必不可少的，一样是时刻表，这相当于是一个日志，你可以在这里写一些最近一段时间的要求。
然后要带一个用于交差（主要是记录运行时刻）的一个表单，要填写运行时间，然后最重要的就是车钥匙，你没有车钥匙当然是不能开车的。
然后还有一个重要的东西，就是手电筒，如果是地下线路，光线是很昏暗的，如果你想要在驾驶室看一些东西，必然要用手电筒。
最后一样就是手持电台，我们在出租车可能也会见到这样的东西，这个东西用于车地和车辆之间的联络。当然了，这些你们都是看不到的。
